Sturmpanzer I Bison
Sturmpanzer I Bison — одна из самых первых немецких САУ вермахта, разработанное как штурмовое орудие поддержки пехоты. По сути дела, представляло из себя Ваффентреггер (носитель пушки).
Конструкция и производство
В производстве находилась лишь несколько месяцев в конце 1939 — начале 1940 годов. Машина не разрабатывалась с нуля, став симбиозом ходовой части от Pz. Kpfw. I B и 150-милиметровой гаубицы sIG 33. Технические характеристики Bison были схожи с Panzer IB, поскольку они имели один и тот же двигатель Maybach HL38 TR в 100 лошадиных сил, что при массе свыше 7 тонн позволяло достичь 40 км/ч по дороге и до 15 км/ч по пересеченной местности. С Pz.I демонтировалась башня, а на крыше боевого отделения на стальных опорах устанавливалась, вместе с лафетом, колёсами и броневым щитком, 150-мм пехотная гаубица s.I.G.33, причём орудие sIG 33 не снималось с колес. Данное орудие находилось в производстве с 1933 года. Вся установка защищалась броневой рубкой, открытой сверху и с кормы. Это решение оказалось неудачным, поскольку большая высота (более 3-х метров) конструкции и большой вес устанавливаемой артсистемы делали машину чрезвычайно склонной к опрокидыванию, к тому же ходовая часть оказалась сильно перегруженной. Экипаж Sturmpanzer I в общей сложности состоял из пяти человек, но, поскольку само орудие могло уместить только три снаряда для 150-мм пушки, двое членов экипажа находились в сопроводительных транспортных грузовиках, развозивших дополнительные снаряды.
Применение
Изготовленные 38 САУ поступили на вооружение 701—706-й рот самоходных тяжелых танковых дивизий перед наступлением на Бельгию и Францию в мае-июне 1940 г. В период с февраля по апрель 1942 года отправлены в Ливию, в Северную Африку. В эксплуатации они оказались очень ненадежными и постоянно ломались. Через короткое время на ходу осталось всего несколько машин, а остальные использовались на запчасти. К 2 декабря 1942 года, в боях было потеряно восемь Bison. Остальные шесть машин воевали в составе DAK — Deutsches Afrika Korps вплоть до весны 1943 года, когда был брошен последний подбитый Bison.Последние применения этой артсистемы в СССР относятся к боям осенью 1941 г.
Впоследствии гаубицы sIG перебрались на более мощную ходовую часть от Pz. II.
Конструкция и производство
В производстве находилась лишь несколько месяцев в конце 1939 — начале 1940 годов. Машина не разрабатывалась с нуля, став симбиозом ходовой части от Pz. Kpfw. I B и 150-милиметровой гаубицы sIG 33. Технические характеристики Bison были схожи с Panzer IB, поскольку они имели один и тот же двигатель Maybach HL38 TR в 100 лошадиных сил, что при массе свыше 7 тонн позволяло достичь 40 км/ч по дороге и до 15 км/ч по пересеченной местности. С Pz.I демонтировалась башня, а на крыше боевого отделения на стальных опорах устанавливалась, вместе с лафетом, колёсами и броневым щитком, 150-мм пехотная гаубица s.I.G.33, причём орудие sIG 33 не снималось с колес. Данное орудие находилось в производстве с 1933 года. Вся установка защищалась броневой рубкой, открытой сверху и с кормы. Это решение оказалось неудачным, поскольку большая высота (более 3-х метров) конструкции и большой вес устанавливаемой артсистемы делали машину чрезвычайно склонной к опрокидыванию, к тому же ходовая часть оказалась сильно перегруженной. Экипаж Sturmpanzer I в общей сложности состоял из пяти человек, но, поскольку само орудие могло уместить только три снаряда для 150-мм пушки, двое членов экипажа находились в сопроводительных транспортных грузовиках, развозивших дополнительные снаряды.
Применение
Изготовленные 38 САУ поступили на вооружение 701—706-й рот самоходных тяжелых танковых дивизий перед наступлением на Бельгию и Францию в мае-июне 1940 г. В период с февраля по апрель 1942 года отправлены в Ливию, в Северную Африку. В эксплуатации они оказались очень ненадежными и постоянно ломались. Через короткое время на ходу осталось всего несколько машин, а остальные использовались на запчасти. К 2 декабря 1942 года, в боях было потеряно восемь Bison. Остальные шесть машин воевали в составе DAK — Deutsches Afrika Korps вплоть до весны 1943 года, когда был брошен последний подбитый Bison.Последние применения этой артсистемы в СССР относятся к боям осенью 1941 г.
Впоследствии гаубицы sIG перебрались на более мощную ходовую часть от Pz. II.
| Всего комментариев: 0 | |